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トランスアジア航空 成田⇔台北桃園線の使用機材を大型化!北海道⇔台北路線は大幅増便!

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追記:
トランスアジア航空は、2017年8月現在、すでに解散しているようです。


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トランスアジア航空は、成田⇔台北桃園線に使用しているA320から座席数がほぼ2倍のA330へ11月1日から変更した。

使用機材は2タイプあり。

一つ目は285席でビジネスクラス30席、エコノミークラス255席。

二つ目は300席でビジネスクラス32席、エコノミークラス268席。この機材は、全席に9インチの個人用モニターが装備され各種エンターテインメントが提供される。

尚、ビジネスクラスは15.4インチの個人用モニターが装備される。

12月1日からは、北海道⇔台北間の路線を大幅増便。

現在週2便の新千歳⇔台北をデイリーの週7便、週2便の旭川⇔台北を週4便に増便する予定だ。

函館⇔台北の週3便は変わらず。

北海道にお住まいの方はグーンと台湾が身近になりましたね!

これを機会に台湾への海外旅行はいかがですか?

運航スケジュール 2016年3月26日まで

成田空港
GE605 毎日 成田発 13:00 台北桃園着 16:00 A330
GE607 毎日 成田発 20:30 台北桃園着 23:30 A330
GE606 毎日 台北桃園発 07:50 成田着 12:00 A330
GE608 毎日 台北桃園発 15:30 成田着 19:30 A330
関西国際空港
GE601 毎日 関空発 12:40 台北桃園着 14:40 A330
GE603 毎日 関空発 21:30 台北桃園着 23:30 A330
GE602 毎日 台北桃園発 08:10 関空着 11:40 A330
GE604 毎日 台北桃園発 16:55 関空着 20:30 A330
新千歳空港
GE671 水曜以外 新千歳発 13:00 台北桃園着 16:40 A330
GE671 新千歳発 16:40 台北桃園着 20:15 A330
GE670 水曜以外 台北桃園発 07:00 新千歳着 12:00 A330
GE670 台北桃園発 10:30 新千歳着 15:40 A330
函館空港
GE673 月・水・日 函館発 13:45 台北桃園着 17:05 A330
GE672 月・水・日 台北桃園発 07:30 函館着 11:45 A330
旭川空港
GE675 火・木・金・土 旭川発 13:20 台北桃園着 17:10 A330
GE674 火・木・金・土 台北桃園発 07:00 旭川着 11:30 A330
那覇空港
GE681 月・火・木・土・日 那覇発 10:35 台北桃園着 11:05 A321
GE681 水・金 那覇発 10:00 台北桃園着 10:35 A321
GE682 月・火・木・土・日 台北桃園発 07:15 那覇着 09:45 A321
GE682 水・金 台北桃園発 06:45 那覇着 09:10 A321

※運航スケジュールは予告なしに変更される場合があります。

ちょっとずらせば激安に!! まだまだ間に合う!? LCCで行くシルバーウィークの海外旅行

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いつの頃からか、9月の連休がシルバーウィークと呼ばれはじめ。

結構な大型連休になっていますね。

ちなみに、ウィキペディアによると、このシルバーウィークは2009年ごろから定着したもよう。

2015年の今年は9月19日(土)からはじまり9月23日(水)まで、5連休!

9月24日(木)・25日(金)も休んでしまうと、なんと9連休!!

国内旅行や海外旅行へ行くチャンスですね。

といっても、大型連休は高いのでは。。。と想像してしまいますよね。

そこで、当サイトは各LCCのウェブサイトで空席情報と価格の調査をしてみました。

調査と言っても「そこそこ」です。大変申し訳ございません。

まずは、ピーチ

親切にシルバーウィークの空席情報を掲載してありました。

当サイトでの調べでは、羽田⇔台湾が9月19日(土)の出発便は空席ありで53,580~、9月23日(水)の帰国便は満席。

例えば、シルバーウィークの後半、羽田⇔台湾が9月24日(木)出発便で¥7,680円、9月27日(日)帰国便で¥18,080からと超格安です!

旅程としては3泊4日なので、充分楽しめるのではないだろうか。

さらに、関空⇔香港間は、9月19日(土)出発便¥41,980~、9月23日(水)帰国便¥31,280~は空席がある。

つづいて、ジェットスター

羽田⇔香港間、9月19日(土)出発便満席、9月23日(水)帰国便満席となっている。

出発を少しずらして羽田⇔香港間、9月24日(木)出発便¥8,000、9月27日(月)帰国便¥35,400となっている。

つづいて、バニラエア

成田⇔台北間、9月19日(土)出発便満席、9月23日(水)帰国便満席となっている。

出発を少しずらして成田⇔台北間、9月24日(木)出発便¥12,690~、9月27日(月)帰国便¥17,890~となっている。

ということで、LCC3社を調査してみましたが、出発を9月24日(木)あたりにずらすことで格安でかつ空席がありました。

まだまだ、間に合うと思いますので、今年の夏休み海外旅行行けなかった!という人もこのシルバーウィークで海外旅行へ行かれてはいかがでしょうか。

中途半端な調査で大変申し訳ございません、下記にLCCのリンクを貼っておきますので、ワクワクしながらご自身で空席照会をされることをお勧め致します!!

日本に就航しているLCC

ピーチ
バニラエア
エアプサン
ティーウェイ航空
イースター航空
チェジュ(済州)航空
ジンエアー
香港エクスプレス航空
セブ・パシフィック航空
エアアジアX
ジェットスター
スクート

初のオール787キャリア スクート

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世界で初めて全ての航空機をボーイング787ドリームライナーで運航するスクートをご存知だろうか。

同社は、長距離国際線を運航するLCCとしてシンガポール航空の出資により2011年11月に設立。

2015年9月、成田⇔台北⇒シンガポール線にB787-9型機の導入を終え、これで同社が保有運航する全ての機材がBoeing787Dreamlinerとなった。

このスクートが保有する最新鋭機だが、全席電源付きでWi-Fiが装備されている。

機内食に至っては事前にWEBから予約することが可能でプレミアムセレクションなるものが用意されている。

座席についても事前に指定が可能だ。

同社のWEBサイトを閲覧すると何やらとても楽しそうな雰囲気が伝わってきて搭乗するのが楽しみになる。

なお、同社は日本での展開について強化をしていくとのことで、2016年には新千歳への就航も検討しているという。

ボーイング787ドリームライナーと、何やら楽しそうなスクートで行く海外旅行は、旅の前からとてもワクワクしそうですね!

2015年9月7日時点のスクート日本発着便運航スケジュール

TZ287便 関空 16:15発 ⇒ 高雄 18:55着 火木土
TZ288便 高雄 11:35発 ⇒ 関空 15:15着 火木土

TZ297便 関空 17:30発 ⇒ バンコク 21:55着 水金日
TZ298便 バンコク 08:25発 ⇒ 関空 15:50着 水金日

TZ201便 成田 11:55発 ⇒ 台北 14:20着 15:30発 ⇒ シンガポール 20:10着 月火水木土日
TZ201便 成田 15:30発 ⇒ 台北 17:30着 19:15発 ⇒ シンガポール 23:25着 金
TZ202便 シンガポール 00:45発 ⇒ 台北 05:20着 06:35発 ⇒ 成田 10:45着 毎日

路線図はこちらから

10月から LCC初の関空⇔グアム線 ティーウェイ航空 就航記念で片道990円から!

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ティーウェイ航空は韓国で最初に設立されたLCCでフレンドリーなエアラインとして注目を集めている航空会社。

なんでも、機内では客室乗務員によるバルーンアートや写真撮影や搭乗したお客様の記念日サプライズアナウンスをしてくれるらしい。

この記念日サプライズアナウンスは要事前申請で現在は韓国発の便だけとのこと。

その同社が、この10月1日から、関空⇔グアム線を週3便で開設予定。

しかもLCCが日本とグアム間で定期便を運航するのは今回が初めてらしい。

現在、同路線は1日1便で大韓航空とデルタ航空、1日2便でユナイテッド航空が運航している。

同社が同路線に使用する機材は、ボーイングB737-800型で、座席数は186席から189席だ。

そして、8月26日(水)10:00より就航記念として、特別運賃の片道990円から座席数限定でオンライン予約のみで2週間販売するとのこと。

ということで、この記事を書いている8月27日(木)19:02現在で、同社のウェブサイトより10月10日(土)から10月12日(月)で空席照会をしたが満席だった。

全ての土日を試したわけではないが、ほぼ満席。

ちなみに、平日10月4日(日)から10月8日(木)で空席照会すると、990円は完売で、往路は4,990円が残り5席で、復路が残り8席である。

ただし、この記事をアップした時点では。。。どうでしょうか。。。

激安でフレンドリーな航空会社で、グアムへの海外旅行を検討される方はお早めに!

とにかくお急ぎあれ!!

たまには、私たちも南国のリゾートへ思いっきり羽を伸ばしに行きたいものです!!

関空⇔グアム線の運航スケジュール

■10月1日~24日

 TW311便 関空:11時50分発 グアム:16時20分着(火・木・日)

 TW312便 グアム:17時20分発 関空:19時45分着(火・木・日)

■10月25日~

 TW311便 関空:10時45分発 グアム:15時20分着(火・木・日)

 TW312便 グアム:17時00分発 関空:20時00分着(火・木・日)

エミレーツ航空 世界最長フライトを来年2月に開設!!

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エミレーツ航空は、ノンストップ便としては世界最長のフライト時間である17時間35分で、ドバイ⇔パナマシティ線を2016年2月1日に開設する。

この世界最長フライト時間を実現可能にする使用機材はボーイングB777-200LRで、世界最長の航続距離を持つ機体である。

LRとはLonger Rangeの意味で、最大航続距離は17,446キロメートル。

この機体は、世界中のほとんどの空港間を結ぶことができる能力を備えており、ボーイング社は「ワールドライナー(Worldline)」と名付けている。

また、エミレーツ航空は、世界初の総2階建てのジェット旅客機であるエアバス社のA380の最大カスタマーである。

現在までの総発注数は140機で、2015年5月31日時点で61機を保有している。

同社が本拠地としているドバイ国際空港ではA380発着の専用ターミナルがあり、同時に20のゲートでA380の運用ができるとのこと。

話をドバイ⇔パナマシティ線に戻すが、座席数はファーストクラス8席、ビジネスクラス42席、エコノミークラス216席で運航する。

■ドバイ⇔パナマシティ線のフライトスケジュール

エミレーツ航空 EK251便 ドバイ(DXB)発 08時05分 ⇒ パナマシティ(PTY)着 16時40分着(毎日運航)
エミレーツ航空 EK252便 パナマシティ(PTY)発 22時10分 ⇒ ドバイ(DXB)着 22時55分着※翌日(毎日運航)

さらに、エミレーツ航空は、現役客室乗務員が働いてみたい人気の航空会社で難関航空会社の一つであるとされており、サービスの評判はかなり高く業界権威のOAGによるエアライン・オブ・ザ・イヤーなど数々の賞を受賞している。

ということで、タイトルからは少し外れるが、ヨーロッパ旅行へ行かれる際は、エミレーツ航空を利用してドバイで乗り換えをしてヨーロッパの各都市へ行かれてはいかがでしょうか。

乗り換えの際、数日間ドバイに滞在するのも良いかもしれませんね。

エミレーツ航空もドバイでのストップオーバーをお勧めしています。

ちなみに、ドバイ⇔ロンドン間について現在はエアバスA380にて運航しています。

余裕のある海外旅行をしてみたいものですね。

エミレーツ航空 日本路線のフライトスケジュール 2015年8月18日現在

EK319便 成田国際空港(NRT)発 21時20分 ⇒ ドバイ(DXB)着 03時00分着※翌日(火・水運航)B777-300ER
EK318便 ドバイ(DXB)発 02時50分 ⇒ 成田国際空港(NRT)着 17時25分着(火・水運航)B777-300ER

EK319便 成田国際空港(NRT)発 22時00分 ⇒ ドバイ(DXB)着 03時40分着※翌日(日・月・木~土運航)B777-300ER
EK318便 ドバイ(DXB)発 02時50分 ⇒ 成田国際空港(NRT)着 17時35分着(日・月・木~土運航)B777-300ER

EK313便 羽田国際空港(HND)発 00時30分 ⇒ ドバイ(DXB)着 06時15分着(毎日運航)B777-200LR
EK312便 ドバイ(DXB)発 08時00分 ⇒ 羽田国際空港(HND)着 22時45分着(毎日運航)B777-200LR

EK317便 関西国際空港(KIX)発 23時40分 ⇒ ドバイ(DXB)着 04時50分着※翌日(毎日運航)B777-300ER
EK316便 ドバイ(DXB)発 03時00分 ⇒ 関西国際空港(KIX)着 17時10分着(毎日運航)B777-300ER

羽田発 香港エクスプレスで香港日帰り旅行が可能に!!

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香港で唯一のLCCである香港エクスプレスは、現在日本路線には、羽田、成田、名古屋(中部国際空港)、大阪(関空)、福岡へ就航している。

尚、10月27日より火曜日と土曜日の週2便で広島線を開設予定。

既にご存知の方がいらっしゃるかもしれないが、その中でも羽田発着便のフライトスケジュールが絶妙で、日帰りでの海外旅行が可能だ。

■2015年8月14日現在の羽田発着便のフライトスケジュールはこうだ。

 香港エクスプレス UO623便 羽田01:20発 ⇒ 香港04:55着
 香港エクスプレス UO625便 羽田06:20発 ⇒ 香港09:50着

 香港エクスプレス UO622便 香港19:10発 ⇒ 羽田00:25着※翌日
 香港エクスプレス UO624便 香港23:50発 ⇒ 羽田05:05着※翌日

上記のように、どの組み合わせでも日帰りによる海外旅行が可能で、といっても羽田着は翌日であるが。。。

例えば、行きはUO623便、帰りをUO624便とした場合、目一杯香港を満喫できるのではないでしょうか。

食事も観光もショッピングもナイトライフも全てこなせてしまう。

ついでにいうと宿泊代は不要となり、機内での宿泊となる。

香港エクスプレスでは、24席のスイート・シートの設定があり、同社のWEBサイトによれば、わずかな追加料金で利用可能と記載がある。

ただし、わずかな追加料金についてはWEBサイト上では確認できなかった。

同社が使用している機材はエアバス社のA320で、座席配置は全て3席×3席。

また、香港エクスプレスでは香港での乗り継ぎについても「GoConnect」というサービスを実施しており、香港での入国手続きや機内預け手荷物のピックアップも不要となり最終目的地で受け取ることが可能とのこと。

万が一、乗り継ぎ便に乗り遅れたとしても空席のある便に案内してくれるとのこと。

この機会に、リッチな週末を過ごしてみてはいかがでしょうか!

2015年8月14日現在 香港エクスプレスの就航都市(全て香港との往復便)

■日本
 成田
 羽田
 関空
 名古屋中部
 福岡
 広島 ※2015年10月27日より

■韓国
 ソウル
 釜山
 済州

■中国
 無錫
 寧波
 黄山
 蘭州
 昆明

■台湾
 台中

■ベトナム
 ダナン

■カンボジア
 シェムリアップ

■タイ
 バンコク
 チェンマイ
 プーケット

ジェットスターで最安値通知を開始

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ジェットスターの予約サイトで運賃の最安値を通知してくれる新たな機能として「プライス・ウォッチ」が提供されました。

プライス・ウォッチは、フライト予約で行き先・人数・日程を入力し検索した結果画面から利用が可能となっており、

予約したいスケジュールに対して希望金額の運賃を下回った場合にメールで通知される機能。

なんだか、ヤフオクみたいになってきました。ヤフオクの逆ですけどね。

ジェットスターの全路線で利用可能とのこと。

また、希望金額を下回らなかった場合でも1週間毎に最安値をメールでお知らせしてくれるみたいです。

★日本発着の2015年8月6日現在のジェットスターの路線

■東京(成田)発着

 香港
 ゴールドコースト
 ケアンズ
 メルボルン

 大阪(関西)
 札幌(新千歳)
 福岡
 沖縄(那覇)
 大分
 鹿児島
 熊本
 松山
 高松

■大阪(関西)発着

 香港
 ケアンズ
 台北(桃園)⇒シンガポール
 マニラ⇒シンガポール

 東京(成田)
 札幌(新千歳)
 福岡
 沖縄(那覇)
 大分
 熊本

■名古屋(中部)発着
 札幌(新千歳)
 福岡
 沖縄(那覇)
 鹿児島
 熊本
 
■札幌(新千歳)発着
 東京(成田)
 大阪(関西)
 名古屋(中部)

■福岡発着

 バンコク⇒シンガポール

 東京(成田)
 大阪(関西)
 名古屋(中部)

■沖縄(那覇)発着
 東京(成田)
 大阪(関西)
 名古屋(中部)

■大分発着
 東京(成田)
 大阪(関西)

■鹿児島発着
 東京(成田)
 名古屋(中部)

■熊本発着
 東京(成田)
 大阪(関西)
 名古屋(中部)

■松山発着
 東京(成田)

■高松発着
 東京(成田)

ピーチ、羽田初のLCC 羽田~台北線 8月開設

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LCCのピーチ・アビエーションが羽田~台北(台湾)線を開設するとのこと。

遂に、羽田にもLCCが乗り入れします。

国土交通省は羽田国際線の深夜早朝発着枠(午後11時から午前6時)の利用を促しており、8月に就航させるとのこと。

羽田空港は利便性も高く、乗り入れを検討していたそうです。

ピーチは、現在国内線13路線、国際線8路線を運航しています。

しかも国際線は、関空と那覇空港からしかありませんでしたから、羽田からの利用を心待ちにしておられた方も多いのではと思います。

日本に就航しているLCC。
ほとんどが成田と関空を拠点にしています。
・ピーチ
・バニラエア
・エアプサン
・ティーウェイ航空
・イースター航空
・チェジュ(済州)航空
・ジンエアー
・香港エクスプレス航空
・セブ・パシフィック航空
・エアアジアX
・ジェットスター・アジア航空
・スクート
・ジェットスター航空

空港に全身スキャナー導入検討

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空港に全身スキャナー導入検討

国土交通省は航空機を利用する乗客に対し、2020年までに全国の空港に導入する計画を進めているとのこと。

これは、ボディスキャナーと呼ばれ全身に電磁波をあてて衣服の下の不審物を発見するそうです。

東京オリンピックが開催される2020年までに、ボディースキャナーを国際線のある全国の空港に導入することを国交省は検討しているとのこと。

ボディスキャナーは、およそ3秒間で金属探知機では発見できない不審物まで発見できる模様。

さらには、乗客のプライバシーを考慮して衣服が透けて見えるものではなく、人体を模式図化して不審物が存在する場所を表示する作りになっているとのことです。

ことしの秋ごろにも成田空港・羽田空港・関西国際空港で試験運用を開始する方針とのことです。